Председателят на Toyota предлага сделка за изкупуване в размер на 42 милиарда долара за най -голямото дъщерно дружество на производителя на автомобили
Председателят на Toyota предложи договорка ¥ 6TN ($ 42 млрд.), За да вземе най -голямото дъщерно сдружение на компанията, защото той се стреми да укрепи контрола върху най -големия автомобил в света и да усъвършенства своята известна комплицирана конструкция на ръководството.
In recent years, Japan’s most powerful company has faced increasing investor pressure to simplify its web of interconnected equity holdings that the group holds across tens of suppliers and affiliate automakers.
Akio Toyoda, the grandson of Toyota’s founder, is considering investing his personal money to lead a buyout of Toyota Industries, which makes industrial equipment and vehicles, with financing from the country’s three Най -големите банки, съгласно четирима души с знания за диалозите.
Предложението прави оценка Toyota Industries на към ¥ 6TN, в това число дълг. Изброеното дъщерно сдружение има пазарна капитализация от ¥ 4.3TN понастоящем.
същите хора предизвестяват, че диалозите, които са регистрирани за първи път от Bloomberg, към момента могат да се срутен. Toyota, която със своите филиали има 40 % дял в Toyota Industries, обмисля дали да взе участие в договорката за отдел-част, споделиха хората. Не е ясно какъв брой напреднали са тези полемики или дали автомобилният производител ще последва, прибавиха те.
Групите за частни акции също са проучили присъединяване в секции за изкупуване или закупуване на бизнеса, издълбани като част от договорката, съгласно един човек със познания за договарянията.
През последните години държавното управление и регулаторите на Япония подтикнаха фирмите бързо да подобрят корпоративното ръководство. Токио фондовата борса се пробва да реформира по този начин наречените описи с родител-дете, където огромна компания управлява изброеното дъщерно сдружение.
Одобрението на акционерите за Toyoda попадна на рекордно ниско равнище от 72 на 100 предходната година, което подтикна годишното заседание. Един от най -важните снабдители на групата, защото има 9,1 % дял в производителя на коли и беше интимно привързан с основаването на компанията.
Toyota Industries не отговори на искане за коментар. Toyota отхвърли коментар.
Авто доставчиците на Япония и в частност на Toyota също се трансфораха в цел за активистките вложители, които залагат както на това, че промяната на корпоративното ръководство ще принуди производителите на производители да купуват в своите дъщерни сдружения и тази конкуренция ще изисква промени в техните вериги за доставки.
Редица от по -малките снабдители към този момент са били ориентирани към средствата.
Toyota преди този момент направи други снабдители на автомобилни боди в изцяло притежавани дъщерни сдружения като Toyota Auto Body и Kanto Auto Works през 2012 година
